江蘇：張家港綿の輸入量はまた増加しました。

先日、江蘇張家港検査検疫局の関連ニュースによると、今年の初め以来、張家港保税区。紡績原料市場の綿花の累計在庫量は引き続き増加しており、現在はすでに12万トンを超え、年内の最高値を記録しています。

張家港はわが国の紡績だけでなく、服装工業発展の重要な基地は我が国の第三位の綿輸入港でもあります。綿の年間輸入量は50万トンです。海外の綿花の倉庫保管時間が長く、倉庫管理レベルが不揃いなどの原因で、輸入綿は害虫を貯蔵する検疫リスクが高いです。

最近、張家港検査検疫局は2013年度の外来有害生物モニタリング業務を結合し、業務特徴と疫病リスク分析状況に基づき、関連部門を組織して共同で輸入綿疫病状況の監視調査を行い、主に綿倉庫を輸入し、3つの倉庫に害虫発生状況の監視測定点を配置し、数十個の新型の捕獲器を統一的に配置する。2012年以来、張家港港港港の港は入国綿の中から連続5回にわたって国際的に公認されている最も危険な倉庫害虫の谷斑虫を収獲しました。

張家港の便利な交通は現地の綿の輸出入に基礎を提供しました。港区内にはまだ鉄道専用線が敷かれていませんが、港の後は京沪鉄道をまくらにして、無錫駅と連絡輸送を行い、鉄水口の業務転換ルートを通じました。江蘇省は港区に鉄道を建設する計画があります。港は蘇南地区とともに道路が通じています。澄揚道路は40～60メートルの幅を広げて竣工しました。道路の運送はもっとスムーズになります。港から57キロ離れた無錫と常州には、それぞれ大きな空港と奔牛空港があり、空の運送が便利です。水路は川をさかのぼって上に行くと、皖、贛、湘、鄂、川沿いの江の各港と通じています。流れに沿って東に海を出て、中国の南北沿海と世界の各港と航行できます。北は通揚運河で蘇北各地を連結します。南は京杭運河と太湖水系を通じて、蘇南を貫きます。そして上海と浙江の杭、嘉、湖地区とつながります。

2013年5月張家港保税区と物流園区の保税綿花進区は33554トンで、区を出ると47846トンです。現在保税綿花の在庫は約124664トンです。今年の5ヶ月前に、張家港は全部で輸入綿の816ロット、重さの26.1万トンで、商品価値は4.8億ドルで、同14.3%、10.3%と30.4%下落しましたが、綿の輸入量は依然として去年の年間輸入総量（50.4万トン）の半分を超えています。国別の状況から見ると、2013年6月16日現在、インド綿の在庫量は6.5万トンに達し、今年度以来の最高値を更新しました。ウズベキスタン綿の在庫量の減少幅は最も顕著で、現在は1万トン前後まで減少しています。先週より97.2%下がりました。

今年になって、国から綿収蔵政策、輸入綿の国内割当量及び紡績業の需要が不足しているなどの要因により、中国綿の輸入量は前月比でやや反落しています。さらに綿の輸入貿易を推進するために、張家港局は「検港同行」のテーマサービス活動を深化させ、江蘇省輸入綿検査検疫監督サンプルを積極的に創建し、江蘇華芳グループ、張家港天覇グループなど10社余りの綿企業に全力を尽くしてサービスを提供し、地方政府の「江蘇外高橋」の建設を助力します。同時に、この局は輸入綿倉庫企業に対して分類管理を実施し、審査を全カバーし、輸入綿検査検疫の中で直通放行、全車の衡重、実重通関、期間限定出証など多くのサービスを提供し、快速、便利な検査検疫通関環境の構築に全力を尽くしています。